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公车改革司机怎么办 谨防

首先分清公车驾驶员的性质,时下公共部门公车司机主要有两类对象,一类是有正式编制(属“五大员”后勤辅助岗位行政附属编制)的公车司机,他们拿的是专业技术人员工资,薪酬多少与技术职称等条件挂钩。就此类人员工资而言,其工资普遍高于一般公...

聘用的司机如没有合适岗位的,按照劳动合同的约定,可以安排其他工作,或者在单位支付经济补偿金后解除劳动合同。

将有三类人群受本次公车改革影响,一是中央和国家机关在编在岗司局级及以下工作人员。 二是地方地厅级及以下工作人员:省区市厅局正职的主要负责人,县市区乡镇(正职)主要负责人,各地可以根据实际出发,鼓励他们参加车改。确因工作需要,也可以...

机关事业单位里面有一些驾驶员是使用机关工勤或者事业编制招录的,这类司法就是我们通称的正式在岗在编人员,主要是退伍转业军人或者早期招录的人员。 司机中这类人比例不高,大部分还是机关事业单位通过社会招聘的,招聘的司机与单位签订劳动合...

好像还没有具体的方案,最有可能就是一部分允许自主择业,另外一部分归入事业单位编制或者年龄大点的,直接允许提前退休,给与政策性退休金吧。个人意见,说的不对还望见谅。

政府单位已经改革完毕,今年下半年事业单位改革完成。下岗不会的。有编制的转岗,聘用制的去社会化运营的租车公司上班。有明确文件规定,不能简单的推向社会

有什么问题,公车改革改的是公车,不是司机的自由,可以是司机拍马屁,也可以是朋友帮忙,如果司机在工作时候私自外出当然可以举报,但是你确定他没有向领导请假。

您好!公车改革后,单位领导没有资格让公职人员当他的司机,应该自己开车。谢谢阅读!

一般情况来说主动辞职是没有补偿的,但如果因用人单位拖欠工资、不缴社保、强迫加班劳动、规章制度违法等这些情况主动离职是能获得补偿的,补偿标准为每工作一年一个月工资。在职6年多应获得6个月工资的补偿。

根据新的劳动法合同四十七条“ 经济补偿按劳动者在本单位工作的年限,每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。六个月以上不满一年的,按一年计算;不满六个月的,向劳动者支付半个月工资的经济补偿。劳动者月工资高于用人单位所在直辖市、设...

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