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锐志还是君威?前驱还是后驱?

如果有人问如何定义动感轿车?可以肯定回答一句:动感并不完全等同于运动性,不该仅局限在产品性能的极端,有多少人又能驾驭这个极端呢?外型的理念、内饰的风格、操控动力方面的感受,每一个方面都需要符合动感的定义,才识真正意义上动感车型...

V6,后驱,这两点就好很多,不错这代锐志更偏于舒适了,比如上一代运动了 新君威样子好看,里面做工一般,试驾的时候,一开始刚给油的时候会觉得很猛,就是起步快一点,但是真正要发力的时候,就显现出干加油不提速的情况 网上有一篇文章专门分析...

看你搬两个车型哪一款来比了. 那只有分开来说. 锐志主流2.5的车型,拿尚锐来说. 该有的都有了,最关键的是它采用的2.5V6的发动机,后驱,前双叉臂后五连杆标准的运动悬挂. 这些都是比君威造价成本高的地方.变速箱也要比君威的流畅. 车重也达到1.58吨...

君威GS油耗不如传说中那样可怕,只是带T的保养要求太高(按4S要求:3个月或5千公里)。 锐志市内起步感觉也不是那么带劲,并且2.5 V6的实际油耗和2.0T L4比并不低。 前驱车跟后驱车在操控上那是没法比的。 至于说到安全,英国人做过一个实验:一...

整车质量君威好,单讲发动机的话,锐志完胜。

锐志是后驱过弯能力比君威好,可是你如果不介意前驱的话君威是最好的选择。新锐志比老款的外形好看很多,在南方开还行,北方还是君威好。20来万的后驱可能只有锐志了,但是注重安全方面还是君威好,很多人说美国车油老虎,并不是人家发动机耗油...

相对来说,君威更好一些的,君威的发动机改进后动力很强劲,油耗方面表现也很不错的,而且君威的内饰吸取了目前中国流行的时尚元素,很精致实用的,而且君威的外观实用的是流线型,风阻很小,很动感的。锐志的轴距很长,而且采用是的后驱,动力...

你和我曾经纠结的问题是一样的,你可以相比下2辆车的参数,相比锐志的发动机双(VVt-i),V型6缸,以及是最便宜的 后驱车,而君威则是在内饰和外观上较为突出,不过2010款君威在外形上也是完全参照 欧宝来设计的,没有自主研发的特点,在2.4的排量...

新别克君威不错动力2.0 T那个不错,买菜的话1.5T就行了。丰田锐志现在都停产了,没开过也没坐过。老款别克君威只开过2.0/2.4自然吸气的感觉一般般。后排对于大个子估计会有点憋屈

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